Обратная сторона весового контроля: компании специально не догружают фуры, чтобы избежать штрафов

Наиболее отрицательно влияют на рынок грузоперевозок АСВГК (64.4%) и «Платон» (63,1%). Именно такое мнение выразили 195 профильных компаний различного размера и оборота. Из них 72% получают уведомления о штрафах даже тогда, когда фура загружена в пределах допустимой нагрузки по оси. С весов АСВГК в 37.5% случаях, «Платона» — 30,4%.  «Письма счастья» в судебном порядке пытаются оспоить 83% перевозчиков.

Чтобы уменьшить вероятность получения штрафа за нарушение весогабаритных параметров 40% компаний недогружают фуры на двадцать процентов, 27.6% – взвешивают машины перед выпуском в рейс, 20.7% – используют датчики нагрузки на ось.

Ранее мы писали, что Минтранс планирует смягчить правила весового контроля.