В России физлицам могут запретить владеть грузовиками

Таким образом, на добросовестных компаниях-грузоперевозчиках возможные нововведения никак не отразятся, а вот для частников и тех компаний, которые предпочитают работать неофициально, могут обернуться неожиданными проблемами.

Чем обусловлен запрет на владение грузовиками для физлиц?

По мнению сотрудников ГИБДД России, грузовые авто, которые находятся в собственности у физических лиц, представляют собой угрозу безопасности дорожного движения. Именно поэтому требования к частникам, занимающимся грузоперевозками, необходимо ужесточить.

Если запрет на владение транспортными средствами не будет узаконен, меры всё равно будут приняты, но не такие радикальные: требования к частникам будут повышены до уровня требований к юридическим лицам.

По статистике, количество аварий, произошедших по вине водителей грузовиков, уменьшается год от года, однако всё равно остается «угрожающим». К примеру, в 2015 году по вине водителей большегрузов произошло 11 тысяч ДТП, в которых погибли 1,7 тысячи человек. Сотрудники Госавтоинспекции уточняют, что виновниками около 70% этих аварий оказались именно физлица, владеющие грузовым автотранспортом.

История вопроса и перспективы

Тема запрета на владение грузовиками для физлиц не впервые становится предметом обсуждения на федеральном уровне.

Ровно год назад, осенью 2015 году, такую возможность рассматривали в Правительстве, а минувшей весной инициативу поддержали представители МВД России. Когда штраф за движение с перегрузом для юридических лиц возрос до 200-300 тысяч рублей, многие из них стали оформлять грузовые авто на частных лиц и вместе с тем — перестали заботиться о соблюдении режима труда и отдыха водителей.

В настоящее время законопроект о запрете регистрировать большегрузы частным лицам уже практически составлен, но не направлен на рассмотрение. Работа над проектом продолжается.