АСВГК еще не заработал в полную силу, а в Минтрансе уже сейчас говорят о том, что систему надо синхронизировать как на общенациональном, так и на уровне субъектов РФ. Ведомство готово оказать всестороннюю помощь региональным участникам программы: ознакомить с работой программного обеспечения и даже разработать методические рекомендации.
Это значит, что те грузоперевозчики, которые нарушают требования по нагрузке на ось, не смогут «спрятаться», выстраивая обходные пути по региональным трассам. Ранее мы писали, что мнения экспертов разделились по вопросам правильности подсчета нагрузки на ось. Единого установщика весовой аппаратуры выберут до конца 2018 года.