Импорт седельных тягачей в Россию обвалился почти до нуля

Поставки седельных тягачей из-за рубежа на российский рынок в 2025 году сократились до минимальных значений за последние годы. По данным аналитического агентства «Автостат», за январь–ноябрь в страну ввезли всего 2,5 тыс. таких машин, тогда как годом ранее объем импорта превышал 47,8 тыс. единиц. Таким образом, падение составило порядка 95%.

Для сравнения, пик ввоза тягачей пришёлся на 2023 год: тогда российский рынок пополнили около 66 тыс. импортных машин. Абсолютное большинство из них – более 90% – было произведено в Китае, который на тот момент фактически стал основным внешним поставщиком этого сегмента техники.

В 2025 году структура импорта практически не изменилась, но сам рынок резко сузился. Основной объём поставок по-прежнему формируют китайские бренды, прежде всего Sitrak и FAW. Совместно они обеспечивают около 58% ввоза седельных тягачей. В целом доля техники китайского происхождения достигает примерно 80% от всех импортируемых в Россию машин этого класса.

Резкое сокращение импорта эксперты связывают с изменением конъюнктуры рынка, насыщением парка и ростом доли локального и альтернативного предложения.