Литовским перевозчикам выставили счета за простой фур на белорусских стоянках

Литовские транспортные компании, чьи грузовики оказались заблокированы в Белоруссии после закрытия границы, столкнулись с новыми финансовыми требованиями. Утром 17 декабря перевозчики начали получать уведомления об оплате хранения тягачей и прицепов на белорусских специализированных стоянках. Об этом сообщил глава Национальной ассоциации автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас, информацию приводит издание Lrytas.

По его словам, стоимость хранения составляет 120 евро в сутки за каждую единицу техники. В случае отказа от оплаты, как утверждают белорусские операторы стоянок, может быть инициирована процедура конфискации транспорта. В качестве примера Микенас привел ситуацию одной компании, которой выставлен счет почти на 14 тысяч евро за восемь грузовых автомобилей.

Глава Linava подчеркнул, что, несмотря на обращения перевозчиков, литовские власти до настоящего времени не предложили механизм решения проблемы. На акции протеста, прошедшей в Вильнюсе 10 декабря, представители отрасли потребовали от правительства в кратчайшие сроки представить четкий план по возвращению застрявших машин либо определить меры компенсации понесенных убытков. Однако премьер-министр Литвы Инга Ругинене ранее заявила, что вопрос компенсаций рассматриваться не будет.

При этом данные о количестве застрявшего транспорта разнятся. В Linava утверждают, что на территории Белоруссии могут находиться до 4 тысяч транспортных средств литовских компаний, включая порядка 1,25 тысячи тягачей, хотя в переговорах с госорганами чаще фигурирует цифра в 488 грузовиков. Таможенный департамент при Минфине Литвы, в свою очередь, по итогам собственного мониторинга сообщил о 185 грузовиках и прицепах на белорусских спецстоянках. Белорусская сторона ранее называла число около 1,8 тысячи машин.

Напряженность в отношениях между Литвой и Белоруссией резко усилилась в октябре. Тогда Вильнюс принял решение временно закрыть пункты пропуска на границе, мотивируя это ростом контрабанды сигарет, доставляемых с помощью метеозондов и создающих угрозу работе аэропорта. Ограничения были введены до конца ноября, однако их последствия продолжают сказываться на транспортном секторе.