Рынок новых тягачей и полуприцепов тянет за собой складские остатки прошлых лет

Продажи новых седельных тягачей и полуприцепов в 2025 году во многом формируются за счёт техники, произведённой в предыдущие годы. Как следует из данных Национального агентства промышленной информации (НАПИ), заметная часть машин, оформленных как «новые», фактически сошла с конвейеров ещё в 2023–2024 годах.

Наиболее ярко эта тенденция проявляется в сегменте полуприцепов. Более 55% техники, реализованной с начала текущего года, было выпущено в 2024 году. Ещё 4,5% продаж пришлись на изделия 2023 года. Таким образом, доля машин текущего года производства оказалась в меньшинстве.

Схожая картина наблюдается и на рынке седельных тягачей. Почти две трети реализованных в 2025 году автомобилей (62,8%) относятся к выпуску 2024 года, а ещё 15,6% – к партиям 2023 года. Это говорит о сохраняющемся давлении накопленных складских запасов на рынок.

В НАПИ напоминают, что год назад ситуация была иной, по крайней мере в сегменте полуприцепов: тогда основную часть продаж составляла техника актуального года выпуска. В то же время рынок тягачей уже в 2024 году испытывал влияние стоков – почти 59% проданных машин на тот момент были произведены годом ранее.